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2003年德國物流研究院(IML)研制出全球首臺輕型高速穿梭車MultiShuttle。經過10多年的技術創新與升級,穿梭車技術已成為物流領域不可或缺的自動化倉儲與搬運技術。知名廠商如DEMATIC、TGW、Vanderlande、SSISchaefer、KNAPP、Savoye等公司都已推出了自己的穿梭車技術。
穿梭貨架系統克服了傳統自動立體庫中堆垛機自重大(是有效載荷的幾倍甚至幾十倍)、柔性差等缺點,
具有下列特點與技術優勢:
1.出入庫能力強,是傳統自動立體庫10倍以上;
2.支持高效揀選作業,可向揀選工作站高速喂貨,減少揀選員等待時間,提高揀選效率;
3.布局柔性高,適合各種廠房結構,可以利用廠房內任何空置的面積,
4.可以最大程度利用廠內空閑空間;
5.實現更高存儲密度:支持貨物多深位存儲和操作,提升機能連接上下工位確保最大化存儲密度和空間利用率;
6.實現精確排序,以準確的排序將貨物輸送給揀選站或生產線工位,實現無轉運自動補貨;
7.能力冗余,物流中心內可以準備幾臺備用的穿梭車,以滿足峰值作業需求,也才采用租賃模式滿足企業季節性需求波動。
8.可拓展性:在任何層面可輕松加入更多穿梭車,進一步提高出入庫能力;
9.能夠處理多種包裝形態,如料箱和紙箱;
10.克服了傳統自動立體庫的缺點,能夠為需求和貨物品規波動大的行業,如零售、電商提供自動化解決方案。
穿梭貨架技術的面世,打破了物流中心自動化解決方案多年的沉悶局面,引領著物流技術裝備行業高調邁入21世紀。德國物流研究院作為物流技術領域的領導者,2011年又研發出可以在貨架和地面行走的兩棲穿梭車“魔浮”MultiShuttleMove。在今年的漢諾威物流博覽會上,德國物流研究院又推出了可以自行攀爬的蜘蛛車RackRacer,克服了穿梭車依賴提升機變換層高的局限,打破了穿梭車技術中的最后一個瓶頸——提升機對流量的限制。高效、靈活和智能是未來穿梭車技術的發展方向。相信在不久的將來,新型穿梭車技術將能逐步代替傳統的自動立體庫和連續輸送設備,大量應用到企業內部物流各個領域,完成各種物流作業,實現各功能區域的無縫自動銜接。
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